最佳东京生活导游& Insights为什么火车上如此寒冷?这里’S快速指南到东京火车温度

为什么火车上如此寒冷?这里’S快速指南到东京火车温度

经过 Lisa Wallin.

Lisa Wallin.

经过 Lisa Wallin.

很少有东西拼图在火车上的温度设置中。他们何时改变,为什么夏天这么酷了?我们进入这个话题,有点明智。事实证明,虽然许多火车公司在其汽车上进行计算机监管的空调,但自动调整温度,似乎在极端条件下手动调整的空间。 Here’我们的快速指南到东京列车的温度设置…

东京地铁

地铁’综合指南规定空调可在26°C下设置为标准,其中28°C“弱空调”汽车。然而,火车指挥用他们的判断根据外面的堵塞和温度的充血来调整温度。

更多信息 东京地铁

JR East.

正如JR East在日本东部覆盖,没有普遍 整个组织规则。相反,指导方针取决于火车线。 JR East App提供有关服务状态的最新信息,提供路线搜索,并提供详细的站地图。

然而,它最有用的特征可能是他们在山尾线上的实时信息。您可以看到哪些汽车适度空调,以及每辆车的温度是多少,以及它是多么拥挤。

山脉线似乎在26°C对于正常汽车和27°C平均为27°C,适度空调。对于其他线路,JR East用途 以前收集的数据 在某些时候预测乘客的数量以及某些站点以引导其温度设定决定。

更多信息 JR East.

Odakyu.电线铁路

Odakyu.,如JR East,有一个应用程序,提供有关列车和延误的详细信息,但还提供每站站的直播摄像头,以显示出口的忙碌程度。 (人们被动画图像替换。)

至于温度调节,Odakyu代表证实,在夏季,空调在大多数载体中设定在26°C,在28°C以适度的空调。在冬季,加热器设定为20°C,但这可能会调整 根据户外温度,火车有多拥挤,以及其他因素。他们还指出,冷却和加热系统的有效性取决于火车的年龄。

更多信息 Odakyu.

keio. Corporation.

在温度调整方面,Keio具有比大多数更季节性的方法。在春天,他们承认 由于天气波动,在船上保持舒适的温度是非常困难的,但它们在高峰时段使用空调。他们建议乘客打开窗户或穿着分层服装以在其他时间调节温度。

夏季,标准温度设定为26°C,而带有低设定空调的汽车则设定为两个 degrees higher.

至于冬季,Keio表示,尽管当早上开始运转时,虽然加热器就会被打开,但火车可能需要一个小时或两两个小时来实际热身。

更多信息 keio.

TOKYU. Corporation

标准温度设定为25-26°C,用于TOKYU’S列车,而中等空调的汽车设定为28°C。

更多信息 TOKYU.

凯茜电铁路

keisei.上的加热和冷却系统通常是自动化的,但如果天气条件是极端的或火车特别拥挤,则导体可以根据需要改变温度。

更多信息at. keisei.

Seibu.. Railway

Seibu.. 将其冷却单元设置为26°C(在低空调汽车中28°C),而其加热器在冬季的19°C时运行。与大多数其他火车线一样,它们根据天气条件和通勤流量水平调整。

更多信息 Seibu..

TAMA MOORAIL.

TAMA MONORAIL有一个非常简单的系统:当空调接通时,温度设定为25°C,在22°C时’运行加热器。

更多信息 TAMA MOORAIL.

 

您认为火车上的空调和加热器是否设置得太高或太低? 


主图像: Shutterstock.