最佳 从jal飞行悲剧中出生的一首歌123

从jal飞行悲剧中出生的一首歌123

经过 亚历克乔丹

臭名昭着的飞机失事的受害者被他的女儿幸存下来,他觉得和平并在30年后保留了他的故事。


由Matthew Hernon.


1985年8月12日。在奥顿假期前夕的盛会日:作为乘客涌向他们的家乡乘坐家庭并尊重他们的祖先,这是一年中最繁忙的一年。日本航空线从东京到大阪的航班123航班是那天晚上靠近容量的许多航班之一。包括船员成员,船上共有524人。只有四次幸存下来。

据官方报告称,12分钟进入旅程后,后压舱壁由于修复缺陷,导致爆炸性减压撕下大部分尾巴,削弱飞机。在以英语中,Masami Takahama队长和助手yutaka Sasaki设法设法将飞机空气传输保持32分钟,然后才陷入奥图库卡山附近的山脊前。凭借520个死亡,它仍然是航空历史中最致命的单一飞机失事。

正如你对如此巨大的灾难所期望的那样,有没有打算飞行的人的各种各样的故事,但最终有其他人逃脱了死亡,因为他们改变了计划。当时苏珊州蛇在沉重怀孕,所以她决定那天晚上不去大阪旅行。她的合作伙伴,Akihisa Yukawa,做过。事故发生后大约一个月,他们的第二个女儿戴安娜yukawa-现在是一个着名的小提琴手出生。

认识生命和损失

“妈妈非常坦诚地发生了发生的事情,”育川讲述了WEWERENDER。 “她经常谈论我父亲的明亮个性,但显然他当天早上他一直在烦躁的是,因为他无法在新干线上座位。他和寿司一起享用午餐;然后,当他离开时,他抱着我妹妹卡西的手和抚摸着妈妈的肚子,说“照顾我的上次创作。”几个月早些时候他据说妈妈告诉他我的生日。他说,这一新生活将取代自己的。他们再也不谈到它。

小提琴家戴安娜yukawa(照片:斯宾塞Pete)
小提琴家戴安娜yukawa(照片:斯宾塞Pete)

“很多奇怪的,那么可能是精神的事情就是在那个时候发生的。在崩溃之前,在我们的邻居中没有解释过的停电。电力最终返回,卡西开始在一份新闻中断之前观看她最喜欢的节目。她打电话给妈妈,问它是否是爸爸的飞机,但她认为国内航班不会那么大。然后乘客列表被泄露,名字在屏幕上。我父亲的名字是最后。这是妈妈可以用日语阅读的唯一事情之一。“

Akihisa Yukawa有另一个家庭,他和Susanne Bayly从未结婚的事实,使事情变得复杂化为赔偿。他的母亲在年轻的日子里在经济上提供资金,但是当她通过八叶女士决定联系航空公司。据据据报道,据戴安娜的存在,直到1995年才知道戴安娜的存在然而,戴安娜的真正失望的是,她的家人从未从航空公司收到了事故的官方道歉。

耶拉没有承认崩溃的责任(波音接受唯一责任),但报告的支付金额达到7.8亿日元的“慰问资金”,对死亡者的亲属。 Christopher Cop-Author的书籍“在日本灾难处理”和“Osutaka”-Believes公司“基本上确实在赔偿方面所可能”;然而,他认为一些受害者家庭应该觉得更加慈悲。

“在许多方面,杰尔以非常专业的方式采取行动,”引擎盖告诉我们。 “它立即涵盖了葬礼成本,直到第49天(哀悼期)之后等待讨论赔偿。当时不是私营公司,但仍然不得不考虑保险费。对很多人口谈到的是,这个问题并不是那么多金额,而是所采取的商业方式。失去一个儿子的父母被提供更多的钱,而不是那些失去一个女儿的人,因为日本平均男性的男性比女性更多。将不同的价值观放在人的生命中,自然会让很多家庭感到不安。“

由于崩溃,jal的声誉受到严重损坏。雅鲁托·塔吉总统辞职,而Hiroo Tominaga是一个维护的协调员自杀,请留言,读“我在死亡中吞并了”。销售也受到严重影响。不出所未有的大量人害怕在事故 - 国内乘客下降三分之一和许多继续飞行效忠于ANA的乘客之后飞行。

“请好好照顾孩子。现在是6:30,飞机正在迅速转弯和下降。直到现在,我很感激真正幸福的生活。“

自1985年以来没有致命事故,杰尔已经设法赢得了客户的信赖,但它知道事情有多快变化。员工经常提醒他们的职责,并鼓励访问并维持崩溃网站。 2006年,羽田机场附近的安全促销中心已开通。它显示了从乘客,停止的手表和最终音符(ISHO)等飞行中的乘客在32分钟内展出的飞机中的残骸,该飞机失控了,包括乘客Hirotousugu Kawaguchi写信给的七页消息他的家庭。

最后的话

“彼此友好,努力工作。帮助你的母亲。我很伤心,但我相信我不会成功。我不知道原因…。昨晚我们的晚餐是最后一次….tsuyoshi [他的儿子],我依靠你。妈妈[一个人的妻子的常见表达],思考这样的事情可能会发生;这太糟糕了。再见。请好好照顾孩子。现在是6:30,飞机正在迅速转弯和下降。直到现在,我很感激真正幸福的生活。“

在向家庭成员说再见之后,乘客Ryohei Murakami描述了飞机内部的样子。 “很少的氧气;我觉得恶心。人们说Ganbatte [尽力而为]。我不知道飞机发生了什么。 18.46。我担心着陆。空姐很平静。“

第一个受访者,并回顾一下

这是一个卓越的人 - Hiroko Yoshizaki,她的女儿Mikiko,临时机舱服务员Yumi Ochiai和12岁的Keiko Kawakami-Survived,但根据医生的见证,如果救援队,也可以挽救更多生活早些时候到了。 U.S.C-130赫拉克勒斯在冲击后20分钟发现了飞机,但被命令返回,据称由于缺乏燃料。日本自卫队直到第二天早上没有到达网站。

“在某些方面,你可以理解为什么它花了这么久,”敞篷说。 “缺乏GPS等问题以及位置徒步无法进入的事实将使搜索极其困难。这说,我的一部分认为他们应该更好地处理。恐慌明确设置。

“日本组织更愿意旋转就业机会,因此人们在许多领域获得知识,这是一种伟大的意义,但通常意味着没有足够的专家。有一种趋势,可以在危机中转向手册,而不是本能地做事。最重要的是,缺乏设备是并且仍然是一个问题,特别是探照灯的短缺。“

自灾难以来,现在已经通过了三十年。在此期间有很多愤怒,泪水和指责,但在受害者家庭中也存在强烈的团结和团结,以及中国航空公司崩溃等其他运输灾害的受害者的亲属在1994年的名古屋和2005年的Amagasaki脱轨。本月12日,大量家庭将聚集在高山山山,为失去的亲人祈祷。 Diana Yukawa不会和他们在一起。她已经在网站上了一段时间,周年纪念日才能扮演小提琴;然而,今年她决定没有她的乐器早些时候上升。

“我不上去那里告诉我的父亲发生了什么,因为我觉得他无论如何,他总是在我的生活中呈现,”她说。 “我去山上向他致以尊重,但我不希望它变得悲伤。很多人告诉我他是多么迷人,有趣,温暖的家伙,我想通过以积极的方式纪念他来庆祝这一点。同时,不断提醒人们对那一天发生的事情是非常重要的,这样就像这样的事情再也没有发生了,那些生命都不会迷失在徒劳的情况下。“

“我正在仰望天空”

kyu-sakamoto.
kyu sakamoto(照片: Wikimedia Commons.)

乘客名单上最着名的名字是歌手Kyu Sakamoto:第一个和仍然只有亚洲录制艺术家,以顶级美国广告牌图表。“Ue o Muite Arukou”(西部观众叫做“Sukiyaki”)还达到了澳大利亚,加拿大,瑞典,挪威和日本的第一点。 Diana Yukawa是一些覆盖曲目的音乐家之一。“我喜欢歌词的情绪,“她说。 “即使泪水在我的脸上滚落我’我仰望天空。“这是一首美丽的歌曲,与这么多人联系起来。”在碰撞时,kyu sakamoto是43次。